- Factores como la inflación, la devaluación del peso y un dólar por las nubes han influido para que vehículos y autopartes cada vez estén más costosos.
Un estudio realizado por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial, Cesvi Colombia, señaló que: en el país mientras el valor de los vehículos y autopartes crece por encima de la inflación, los salarios decrecen.
Factores como la inflación internacional, el encarecimiento de la cadena de valor y la devaluación del peso colombiano con respecto al dólar estadounidense han desembocado este fenómeno de aumento de costos en el país.
A esto se suma que, si se tienen en cuenta el incremento del Salario Mínimo Mensual Legal Vigente (SMMLV) por debajo de la inflación, se crea una realidad de pérdida del poder adquisitivoen contraste con años anteriores.
Mirada al sector
Cesvi Colombia realizó un estudio basado en el poder adquisitivo que se ha ido perdiendo anualmente y lo comparó con las variables que afectan al sector de las autopartes. Así, tomó como base los carros tipo sedán más vendidos en las marcas que predominan en el mercado como: Renault, Chevrolet, Nissan y Mazda.
De este modo, y con el apoyo de la guía de valores de Fasecolda, del Modelo de Cesta Básica de Repuestos de Cesvi y datos del Dane sobre el salario mínimo indicó que: mientras el SMMLV creció en 40,1%, el costo de los vehículos o cesta básica de repuestos aumentó en 58%.
De tal modo que, esta situación se explica por la insuficiente oferta de repuestos que existe actualmente en Colombia. Esto ha llevado a que los valores del año 2019 aumenten de manera desproporcional.
Así las cosas, mientras en 2019, para adquirir un carro nuevo de esta gama se necesitaba una inversión de 39 SMMLV, actualmente se requieren 44 SMMLV. Lo que indica una pérdida de valor adquisitivo del 12,9% en este lapso.
Los repuestos
Entre tanto, los golpes a secciones delanteras y traseras son los más frecuentes de siniestralidad. De ahí que las marcas de vehículos aumenten el costo de adquisición de los repuestos que se encuentran en estas zonas.
De acuerdo con el modelo de información (MISA). La Cesta Básica de Repuestos de estas secciones se componen de 23 piezas y pueden llegar a costar el 50% del valor total de un carro nuevo.
Y es que los repuestos de la sección delantera, que en 2019 se podían comprar por alrededor de seis SMMLV, ahora se adquieren por aproximadamente 10 SMMLV. Así mismo sucede con la sección trasera, en la que se presenta un aumento de casi cuatro SMMLV para 2023, en contraste con 2019.
A modo general, una reparación a nivel de todas las secciones ahora cuesta en promedio dos SMMLV más que hace cuatro años.
De tal modo que, Cesvi hace un llamado a la mesura y vigilancia de los costos en reparación de vehículos. Esto se debe a que cuando se desbordan ciertos límites el consumidor se ve obligado a buscar otras alternativas que pueden llegar a afectar la seguridad del motor y de los ocupantes.
Fuente: elcarrocolombiano.com
