- El aumento de costos para camiones y tractocamiones impactará el transporte de bienes esenciales, lo que repercutirá en el precio de productos de la canasta familiar. Esta medida intensifica las dificultades económicas que ya enfrentan los transportadores, sumándose al alza de combustibles y peajes.
- El gremio enfatiza la necesidad de un diálogo con el Gobierno para diseñar políticas que promuevan sostenibilidad sin afectar la competitividad del sector automotor ni la economía de los hogares.
Bogotá, enero de 2025. Asopartes, la Asociación del Sector Automotor y sus Partes expresa su profunda preocupación ante la reciente promulgación del decreto que incrementa los aranceles aplicables a vehículos, autopartes y motopartes en un 10%. Esta medida, si bien se enmarca en los objetivos de la Política Nacional de Reindustrialización, genera efectos adversos que van en contravía del desarrollo sostenible y competitivo del sector automotor en Colombia.
«Entendemos la importancia de diversificar la matriz productiva y avanzar hacia una economía más sostenible. Sin embargo, esta resolución tiene implicaciones negativas que afectan no solo a la industria automotriz, sino también a sectores clave como el transporte de carga pesada, lo que a su vez impactará directamente el costo de productos básicos de la canasta familiar”, aseguró Carlos Andrés Pineda, presidente de Asopartes.
De acuerdo con el ejecutivo, entre los impactos negativos que se pueden dar se encuentran:
- Afectación al transporte pesado y la economía básica: este incremento arancelario eleva los costos operativos de camiones y tractocamiones, fundamentales para el transporte de bienes de primera necesidad. En un contexto donde los combustibles y los peajes ya han experimentado aumentos significativos, esta medida intensificará las presiones sobre los precios al consumidor final.
- Desincentivo a la formalización del mercado de autopartes: Incrementar los aranceles podría fomentar la entrada de productos no certificados y de menor calidad al mercado informal, lo cual pone en riesgo la seguridad de los usuarios y reduce la competitividad de los productos nacionales.
- Carga desproporcionada para los usuarios finales: Los aranceles más altos para autopartes y motopartes repercutirán en los costos de mantenimiento y reparación de vehículos, afectando a millones de colombianos que dependen de estos medios de transporte, especialmente en áreas rurales y de bajos ingresos.
Asopartes hace un llamado al Gobierno Nacional para establecer un diálogo abierto con los actores del sector automotor con el fin de buscar alternativas más equitativas y sostenibles. Entre las propuestas se encuentran:
- Implementar incentivos fiscales y financieros para promover la producción y adquisición de autopartes sostenibles y de calidad certificada.
- Diseñar medidas arancelarias que no solo promuevan la sostenibilidad ambiental, sino que también sean viables para la industria y los consumidores.
- Crear mecanismos de transición gradual que permitan a los sectores afectados adaptarse a los cambios sin comprometer la estabilidad económica de sus operaciones.
«Nuestro compromiso es con la formalización, la seguridad vial y la sostenibilidad del sector, pero estas metas deben alcanzarse bajo un esquema que no comprometa la competitividad ni el bienestar de los colombianos», concluyó Pineda.
Desde la asociación se reitera la disposición para participar en mesas de trabajo con el Gobierno y otros actores clave, buscando soluciones que permitan un equilibrio entre los objetivos de reindustrialización, sostenibilidad ambiental y desarrollo económico inclusivo.
